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点我吧CEO赵剑锋:外卖O2O的核心关键在物流体系!

时间:2018-11-26 06:10:15  来源:本站  作者:

  原标题:点我吧CEO赵剑锋:外卖O2O的核心关键在物流体系! [ 亿欧导读 ] 点我吧CEO赵剑锋对

  [ 亿欧导读 ] 点我吧CEO赵剑锋对外卖O2O的看法:1)外卖O2O轻模式面临巨头竞争;2)重模式外卖O2O借助物流能力,将切入其他配送服务领域;3)最后一千米的物流能力受到重视,建立在强大物流体系基础上的外卖O2O才具有长远价值。

  大热的外卖O2O行业,一直存在平台轻模式和物流重模式之争。一般来说,平台轻模式的外卖O2O上量快、扩张快,但送餐速度慢、对质量无法把控、面临流量更大的巨头竞争;而物流重模式的外卖O2O送餐速度有保障、质量把控好,但上量和扩张较慢,可以和巨头合作共赢。对于哪种模式更有前景,业界一直有不同的声音。普哥(黄渊普)早在2014年初接受媒体记者采访时表达了“轻模式短期内更有优势,重模式越到后期价值越大”的观点。实际上,轻模式的典型代表饿了么和美团外卖已经在一线城市布局物流,在积极向重模式靠拢。

  平台轻模式的玩家在布局物流,外卖O2O行业重模式和轻模式前途之争是否到了一个下结论的时候?带着这样的问题,近日普哥采访了重模式外卖O2O的代表性企业点我吧,其CEO赵剑锋表示:外卖O2O的核心瓶颈在物流体系,从第一原理思维,解决核心瓶颈方能在长期竞争中获胜。对于普哥质疑重模式的外卖O2O扩张速度慢的问题,赵剑锋表示重模式之前发展慢的原因在核心瓶颈没有突破,并透露当前同比增长已达10倍以上,年底前将迅速扩张10个重点城市和10个长三角二三线O行业现状及趋势

  外卖O2O发展到2015年,行业已经经历了初步的优胜劣汰;目前轻模式以饿了么、美团外卖、淘点点、百度外卖为代表,重模式以到家美食会、点我吧、生活半径为代表。这些拿到了外卖O2O第二阶段门票的玩家,大多有强大的资金或资源背景。现阶段的外卖O2O如同2011年的团购,虽然市场异常火爆,但格局开始逐渐明显。

  赵剑锋同意现在的外卖O2O市场可大概类比2011年时的团购,但是他认为经过补贴和烧钱大战,外卖O2O的结局也将像当年团购一样,并非融资最多、烧钱最狠的获胜;也并非单量最多、用户最广的获胜。外卖O2O将是累积了核心能力和高质量用户、解决了核心瓶颈、重塑了用户体验的公司获胜。经资本扭曲的虚火下降后,外卖O2O行业不再强调单量,而是回归到关注营业额、利润、成本这几个核心指标,回归到核心能力、可持续发展能力的建设,回归到了商业规律和市场规律的深度把握。

  重模式外卖O2O一直被质疑的一个方面是扩张速度太慢,规模化复制能力较弱。每到一个城市,需要从零建立物流团队,市场教育也需要重新投入成本。并且,外卖O2O如果仅限于送餐,物流能力在中午和晚上两个用餐高峰期之外的时间大多处于空置期,养活庞大的物流团队成本巨大。

  对于这两个质疑,赵剑锋给出的回应是:解决核心瓶颈后,重模式也完全能做到几十倍的增速发展,2015年点我吧将扩张至全国10个重点城市,以及进入长三角的10个二三线城市。不同城市的打法不同,在重点城市点我吧将直接采用当前自建物流模式进入,而在二三线城市将采用众包物流模式提供配送服务。对于送餐之外的品类扩张,赵剑锋介绍早在2012年点我吧就曾拓展了超市、便利店的业务,签约的合作方是长三角实力很强的联华和快客。半年前,为集中力量突破瓶颈、打造体系、深耕外卖主业,点我吧暂时关闭了该业务,之后点我吧会首先恢复“超市商品”的品类。

  相比于轻模式打造线上流量平台的定位,赵剑锋把打造线下物流平台作为点我吧的目标。赵剑锋表示,鉴于核心能力累积已经完成,点我吧将以更开放的心态和姿态,投入更多的精力放在对外合作上。一是拥抱缺乏配送能力的巨头,更积极、更开放地进行合作;二是开放点我吧独特的物流体系,接入和收编P2P社会化物流。对于社会化物流越来越受关注的现象,赵剑锋表示:所谓众包和自建,其实不就是一个是全职,一个是兼职,核心本质还得看背后的物流支撑体系,点我吧当前体系可方便地同时嫁接两种模式。

  此前亿欧发表文章,阐述了外卖O2O进入2.0时代:外卖O2O的2.0时代更加突出移动端,在资本的助力下,各主要玩家开始进行大规模地域扩张和品类探索,行业兼并整合将时有发生,竞合关系更加激烈。

  对于如何在外卖O2O的2.0时代取胜,赵剑锋认为积累核心能力至关重要,对于外卖行业的痛点,赵剑锋表示:外卖的问题一直都在物流环节,其核心瓶颈是需求的峰、谷波动非常大,且是多维度的(区域间/时段中/周期内)无规律波动,这导致运力(物流能力)很难高效匹配。如何建立有效的营运体系让运力均衡负载、充分利用,并提升配送效率,是一个苦累不堪、多重跨界、绝对专业的事情。

  赵剑锋介绍,点我吧建立了“无分区智能化体系”来解决这个问题,以每一个用户、每一个商家、每一个订单为中心来提供服务的;没有区域设置,物流骑士不再被限定在固定的区域中,物流骑士的终点就是起点,不断循环往复配送最近最合理的订单;将各区块间不均衡又无法调配的物流运力,重新科学均匀分配,充分利用所有运力。

  点我吧的系统“自动”调度物流骑士、派发订单、完成订餐,颠覆了原来的服务流程和职能,确保稳定的服务质量和高效率。物流仅是配送,不再承担调度、配送、订餐三项职能。而且,点我吧的系统智能化避免了物流骑士全城远距离送单和在不熟悉区域送单,自动化派单调度直接去人工化,在物流领域有独一无二的优势。赵剑锋介绍,点我吧的物流体系在走开放路线,接下来可以很好地嫁接P2P物流。

  目前,O2O创业逐渐由创意驱动向资本驱动发展,打车O2O领域的滴滴和快的、分类信息O2O领域的58同城和赶集网,它们很大程度上都是在资本的推动下发展和合并的。外卖O2O的2.0时代,要想剩者为王,资本发挥的作用也越来越大。

  赵剑锋认同资本对于外卖O2O的重要性,重模式外卖O2O借势资本会得到更好发展。而要得到资本青睐,赵剑锋认为除了积累核心能力外,做好用户体验也至关重要。在用户体验方面,点我吧最重要的是做到了真正的快速、准时。赵剑锋介绍,目前外卖O2O行业有物流能力的公司平均送餐速度在60分钟左右,点我吧的平均时间为45分钟左右;行业超时订单比例在20%左右,这个指标上点我吧是个位数。

  重模式的价值越来越被认可,2015年巨头将投资或并购有物流能力的服务商;对于O2O涉及线下团队和线下物流自建,历来被质疑发展缓慢的问题。赵剑锋介绍,此前点我吧在杭州和上海深耕细作,在不扩张地域、未大规模投入的情况下,同比增长高达10倍。良好的业绩支撑,点我吧被各路资本所看好,近期多家机构在和点我吧接触下一轮融资;在核心优势已经树立和投资方资金支持下,点我吧接下来会加速跑马圈地。亿欧网/黄渊普

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