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第一款进口到中国的丰田车竟然是它

时间:2018-10-28 11:40:55  来源:本站  作者:

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  丰田是日本最大的汽车公司,也是世界十大汽车工业公司之一,它创立于1933年,其旗下的品牌,包括雷克萨斯、皇冠、陆地巡洋舰、霸道等等,在中国可谓家喻户晓,在中国的大地上,我们很容易就会看到丰田车的身影。那么,你知道在解放后第一款进口到国内的丰田车是什么车吗?

  这个,我们需要从皇冠说起.......虽然今日不同往时,但丰田皇冠在中国还是有着巨大的品牌影响力,除了产品质量及历代的经典车型,其影响力的来源还会有什么其他的原因吗?

  1962年,第二代的丰田皇冠面世了,由于第一代皇冠并没有达到理想的市场预期,所以,第二代皇冠进行了彻底的革新,完全摒弃了之前的扭捏作风,在整体风格上借鉴了不少福特Falcon的因素,以突显其作为豪华车的定位与格调。

  在科技技术方面,第二代皇冠也有着诸多的突破,其配置了两个前进档的自动变速箱,是日系车型中首个使用自动变速器的车型,这和后来的凌志LS的战略是一样的,就是应用大量的新技术到新车型上,来迅速取得市场的优势地位。

  只不过,在初期版本上,它的发动机还继续沿用了上一代的1.9L 3R发动机,但在后继的改进车型中,发动机也得到了极大的提升。

  另一方面,第二代丰田皇冠采用了品牌全覆盖战略,它推出了众多的衍生车型,包括瓦罐版、皮卡版等等,色彩也多到超出你的想象,这可是五十多年的事情啊,不过在市场日趋细分化的今天,这样的做法则是很难成功的。

  下面的这辆代号为MS41的第二代皇冠,于1967年出厂,难得的是它目前还在道路上行驶, 它搭载的是丰田当时最先进的了第一款直列6缸OHC发动机(M型)。

  它的车身尺寸为:长4610mm×宽1695mm×高1460mm,轴距2690mm,车身尺寸相比第一代皇冠,增大了许多。

  虽然是借鉴而来,但第二代皇冠还是完成了品牌形象的确立,其造型也是以后历代皇冠发展的根基,可以说,第二代皇冠才是丰田皇冠品牌的真正开始。

  再回到它的身上,第二代皇冠的车尾部,看似简单,但整体钣金的工艺非常复杂,多曲面的线有些相似,只不过更小家碧玉一些。

  当年第二代皇冠根据版本不同,内饰的选择也非常丰富,这个条纹褶皱的连体座椅非常漂亮。

  说了这么多,要回到主题了,第二代丰田皇冠和中国的关系是非常具有里程碑意义的,同时,它和今天大名鼎鼎的丰田世纪,亦有着不小的联系。

  在1964年的广交会上,第二代皇冠的最顶级车型CROWN EIGHT皇冠8缸,作为第一款出口到中国境内的丰田车,被进口进来,这在当时引起了巨大的轰动。

  皇冠8是第二代皇冠的顶级产品,配备代号V型的全铝合金V8引擎,排量2599cc,采用半球型燃烧室设计及OHV配气系统,搭配三前速自动变速箱,它是日本第一款大规模量产的V8车型。而它的Crown Eight称谓,则代表着皇冠八缸型号的意思,车型也进行了独立编号——VG10, 看到这个编号你一定会想到丰田世纪吧,没错,它再往下演化,就是丰田世纪了。

  皇冠8是国内进口的第一款丰田车,据说,当年一位顾客在1964年的广交会上一下就购买了十辆皇冠8,丰田公司更是在全年向中国出口了共计六十辆的皇冠8,至此,丰田正式开启了其在中国的近一个甲子的市场征程。

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